| Freizeitpark: | Magic Kingdom (seit 1971) |
|---|---|
| Teil des Resorts Walt Disney World Resort |
|
| Adresse: | Bay Lake |
| FL 34747 | |
| https://www.disneyworld.eu | |
| Betrieb: | Walt Disney Parks and Resorts |

| Freizeitpark: | Magic Kingdom (seit 1971) |
|---|---|
| Teil des Resorts Walt Disney World Resort |
|
| Adresse: | Bay Lake |
| FL 34747 | |
| https://www.disneyworld.eu | |
| Betrieb: | Walt Disney Parks and Resorts |

Ein Besuch in California’s Great America war der Hauptgrund, überhaupt nach Kalifornien zu kommen. Der 1976 von Marriott eröffnete Park ist einer der großen amerikanischen Themenparks, die in den 70er Jahren gebaut wurden. In den ersten Betriebsjahren bot der Park dasselbe Angebot wie sein Schwesterpark in Gurnee, Illinois (heute bekannt als Six Flags Great America). 1985 verkaufte Marriott den Park an die Stadt Santa Clara, die Kings Entertainment mit dem Betrieb des Parks beauftragte. Vier Jahre später verkaufte die Stadt den Park an Kings Entertainment. Im Jahr 1993 wurde die Gruppe von Paramount und im Jahr 2006 von Cedar Fair übernommen.
Seit dem Eröffnungstag ist das Carousel Columbia das Wahrzeichen des Parks. Dieses doppelstöckige Karussell steht majestätisch am Ende eines großen Beckens mit allerlei Wasserfontänen. Es ist das erste Fahrgeschäft, das die Gäste sehen, wenn sie den Park betreten.
Die GCI-Holzachterbahn Gold Striker ist aufgrund ihrer Lage direkt am Eingang des Parks die wohl beliebteste Bahn in California’s Great America. Der erste Drop von Gold Striker bietet dem Star Observation Tower eine sehr schöne Kulisse.
Wie bei vielen GCI beginnt die Fahrt mit einem kleinen Vorliftabschnitt bestehend aus einigen kleinen Hügeln. Mit bester Aussicht auf den Aussichtsturm geht es dann den Lifthügel hinauf. Oben angekommen, geht es dann in einen Tunnel und kurz darauf in den ersten Drop. Nach einer bodennahen Rechtskurve rasen wir über einen kleinen Bunny Hill direkt neben der Station. Nach einer großen Auffahrt durchfahren wir nun eine große Linkskurve, die aus mehreren Hügeln besteht. Nach dem Richtungswechsel geht es über eine Reihe von kleinen Airtime-Hügeln. Eine ansteigende Linkskurve führt uns dann in eine Reihe von bodennahen Kurven, bevor wir den Bremsabschnitt der Bahn erreichen.
Bis jetzt ist Gold Striker wahrscheinlich meine am wenigsten gemochte Holzachterbahn von GCI. Obwohl die Fahrt ihre Geschwindigkeit bis zum Ende beibehält, fehlt der Bahn ein wenig die Airtime und das außer Kontrolle Gefühl, für das viele GCI-Holzachterbahnen bekannt sind. Zudem lief sie an meinem Besuchstag nicht wirklich flüssig. Allerdings konnte ich die Bahn nur einmal fahren, so dass sich meine Wahrnehmung eventuell die Wahrscheinlichkeit nicht ganz so gut abbildet.
Im Film Berverly Hills Cop III war die Achterbahn Vortex einige Male zu sehen. Im Jahr 2017 erhielt die Bahn neue Züge und so verwandelte sich die alte Stand-Up-Achterbahn in eine Sit-Down-Achterbahn.
Nachdem wir die Station in einer Linkskurve verlassen haben, erreichen wir sofort den Lifthügel der Bahn. Oben angekommen, geht es in einer Steilkurve den ersten Drop hinunter und anschließend in einen Vertikallooping. Darauf folgt eine Wende in Form eines Hufeisens. Nach einer kurzen Rechtskurve geht es in einer Helix durch den Looping. Zurück auf dem Boden geht es in eine weitere Rechtskurve, um gleich darauf in einen Korkenzieher einzutauchen. Eine Rechtskurve führt uns dann in die letzte Steigung. Nach einer kurzen Geraden geht es dann auf die Bremse.
Obwohl Patriot die zweitälteste B&M-Achterbahn ist, macht sie immer noch einen tollen Eindruck. Ich wünschte nur, ich hätte die Bahn in ihrer alten Konfiguration erleben können, da ich Stand-Up-Achterbahnen wirklich mag; ich habe aber nichts gegen den tollen Floorless-Coaster, die sie jetzt ist.
Der Shoot the Chute Whitewater Falls ist die große Wasserbahn im vorderen Teil des Parks. Die Fahrtbietet eine schöne Double-Drop-Abfahrt, welche sämtliche Fahrgäste wunderbar durchnässt. Interessanterweise fiel die Bahn nach meiner Fahrt aus und blieb dann den weiteren Tag geschlossen.
California’s Great America verfügt über eine überraschend große Sammlung an Fahrgeschäften der deutschen Firma Schwarzkopf. Der sehr schön gestaltete Berserker ist eine davon. Leider war das Fahrgeschäft bei meinem Besuch im Park außer Betrieb.
Railblazer ist die zweite Installation eines Raptor Track Coasters von RMC: eine Achterbahn, die aufgrund ihres Monorail-ähnlichen Streckendesigns sehr enge und kompakte Elemente ermöglicht. Natürlich hat die schmale Schiene auch ihre Nachteile, denn die Sitzanordnung in den Wagen ist nicht optimal für einen hohen Durchsatz.
Nach dem Einsteigen in das Fahrzeug beginnt die Fahrt mit einem sehr schnellen Anstieg zur Spitze des Lifthügels. Oben angekommen, fährt der Zug einen kleinen Abhang hinunter und durch eine Kurve. Nun folgt eine kleine Anhöhe, nach der uns der senkrechte Sturz der Bahn erwartet. Da die Spitze des Hügels sehr eng ist, werden wir sofort aus unseren Sitzen geschleudert und erleben kurz darauf einen atemberaubenden, mit Airtime gefüllten Drop. Schneller als wir es uns vorstellen können, sind wir schon im nächsten Tal und machen uns auf den Weg zur Spitze des Dive Loop. Eine Sekunde später drehen wir uns in einem großen Camelback zur Seite. Eine weitere Sekunde später leiten wir eine kurvenreiche Steigung ein, die in den zweiten airtime-geladenen Drop führt. Es folgen ein Cutback-Element und ein klassischer Corkscrew. Nach einer weiteren Kurve treten wir bereits in die Bremse und die 50s lange Reise des endlosen Wahnsinns geht zu Ende.
Railblazer ist absolut fantastisch und zusammen mit Wonder Woman: Golden Lasso Coaster in Six Flags Fiesta Texas ist es die beste RMC-Achterbahn, die ich bisher gefahren bin. Man kann den Wahnsinn des Layouts einfach nicht beschreiben – man muss es selbst erleben. Einfach genial.
The Demon ist die klassische Achterbahn von California’s Great America. Als Turn of the Century verfügte zunächst über eine Reihe von Camelbacks, die später durch zwei vertikale Loopings ersetzt wurden.
Die Fahrt beginnt mit der Einfahrt in einen dunklen Tunnel. Nach einer kurzen Kurve ist der Lifthügel erreicht. Oben angekommen, geht es bald in eine langgezogene Linkskurve, bevor es in den großen Drop geht. Nachdem wir uns dem Boden genährt haben, geht es direkt in die vertikalen Loopings, die nur durch eine kurze Gerade unterbrochen werden. Nach diesem spektakulären Erlebnis rasen wir durch einen äußerst funkigen Tunnel mit genialen Lichteffekten der alten Schule. Kurz darauf geht es leicht bergauf, wir rasen durch einen Bremsabschnitt und beginnen die Rückfahrt zur Station. Nach einem kurzen Drop in eine ziemlich dämonische Felsformation folgen die beiden ikonischen Korkenzieher, die uns in die letzte Helix der Bahn führen. Kurz darauf erreichen wir die Bremsen und unsere großartige Fahrt geht zu Ende.
Der Grizzly ist die große Holzachterbahn des Parks. Die Fahrt, die dem Wildcat-Design von Coney Island nachempfunden ist, beginnt mit einer Kurve, die zum Lifthügel führt. Oben angekommen, geht es direkt in den großen Drop der Bahn. Interessanterweise ist das Tal leicht gekrümmt, was bei der Durchfahrt ein etwas merkwürdiges Gefühl hinterlässt. Nach einer Steigung geht es in eine weite Kurve. Nach dem zweiten Drop geht es über einen sehr sanften Hügel mit einem leichten Knick nach links. Es folgt eine weitere erhöhte Wendekurve mit einer Ein- und Ausfahrtsrampe. Nach einer bodennahen Kurve beginnen wir die zweite Runde durch die Anlage, indem wir eine Zeit lang parallel zur bereits erfahrenen Strecke fahren. Nach dem Tal, das der großen Wendekurve folgt, geht es dann in den Bremsabschnitt der Bahn.
Auch wenn California’s Great America in ein paar Jahren schließt, baut der Park immer noch hier und da ein paar Fahrgeschäfte hinzu. Mit der Ergänzung der Pacific Gliders in diesem Jahr hat der gesamte Bereich des Parks ein kleines Make-over bekommen und auch der alte Intamin Drop Tower erstrahlt in neuem Glanz. Die Fahrt auf dem Fallturm ist ein Hochgenuss, auch wenn bei meinem Besuch nicht alle Gondeln verfügbar waren und man daher etwas länger warten musste.
Eines der seltensten Achterbahnmodelle ist die Psycho Mouse von Arrow. Entstanden während des großen Popularitätsbooms der modernen Wilden Maus-Achterbahnen aus Stahl in den 90er Jahren, geht diese Arrow-Kreation durchaus abenteuerliche neue Wege. Während sich die erste Hälfte der Bahn nicht allzu sehr von ihrem deutschen Vorbild unterscheidet, ist es der Teil nach den Haarnadelkurven, der dieses Modell charakterisiert. Nach der abschüssigen Kurve geht es direkt in den großen Drop der Bahn über. Nach einem Bremsabschnitt geht es dann in eine leicht geneigte Rechtskurve, die in einen mittelgroßen Drop mündet. Auf einen weiteren Bremsabschnitt folgen eine Kurve und die zwei hintereinander liegende Drops. Zu guter Letzt beginnt die Rückfahrt zum Bahnhof mit zwei geneigten Kurven und einem geraden Mittelstück dazwischen. Bald darauf werden wir gebremst und unsere tolle Fahrt geht zu Ende.
Das zweite klassische Schwarzkopf-Fahrgeschäft auf unserer Tour durch den Park ist die Centrifuge. Interessanterweise ist sie eines der letzten verbliebenen Calypso-Fahrgeschäfte des deutschen Herstellers und damit ein Fahrgeschäft, das jeder bei seinem Besuch im Freizeitpark einmal gesehen haben sollte.
Normalerweise fällt es mir nicht schwer, in eine Achterbahn einzusteigen, doch die Gurte des Woodstock Express waren extrem eng. Die kleine Familienachterbahn ist eine der ältesten von Intamin hergestellten Bahnen und verfügt über sehr flache Steigungen und eine Helix.
Die großen Snoopy-Bereiche in den Cedar Fair-Parks gefallen mir immer sehr gut, da sie immer eine gute Anzahl von Fahrgeschäften für die ganze Familie bieten. In California’s Great America sind die auffälligsten unter ihnen die HUSS Break Dance Peanuts Pirates, die Kinderachterbahn Lucy’s Crabbie Cabbies und die Wippe Gr8 Sk8 – eine Fahrt, die viele vielleicht als X-Scream in 264 m Höhe auf dem Statosphere Tower in Las Vegas, Nevada, vielleicht erlebt haben.
Die Schaukelfahrt Delirium befindet sich direkt neben dem Eingang zum Wasserpark South Bay Shores – der für diese Saison bereits geschlossen war. Die Fahrt auf dem Chance Rides Fireball bietet einen tollen und intensiven Ritt.
Neben dem Rip Roaring Rapids – einem Rapids Ride von Intamin, der bei meinem Besuch nicht in Betrieb war – befindet sich der Orbit. Dieses Kleinod von Fahrgeschäft ist eine der letzten in Betrieb befindlichen Schwarzkopf Enterprise und somit ein absolutes Muss für jeden Enthusiasten.
Flight Deck, ursprünglich unter dem Namen Top Gun bekannt, ist der mittelgroße Inverted Coaster des Parks. Nachdem man den Lifthügel erklommen hat, führt die Bahn nach einer steilen Linkskurve direkt in den Vertikallooping. Nachdem man ordentlich Druck verspürt hat, gewinnt man in einer sehr engen Helix an Höhe. Nach einem weiteren Drop fliegen wir in einer schönen Zero-G-Rolle über den Eingang des nahe gelegenen Theaters. Dann biegen wir nach links ab, rasen durch eine erhöhte Kurve und nehmen einen Drop in die letzte Inversion der Bahn – ein sehr intensiver Korkenzieher. Nachdem wir zur Seite geschleudert wurden, erleben wir eine sehr enge Helix über einem See, danach geht es in eine Kurve und sogleich in die Bremsen und unsere sehr kraftvolle Fahrt kommt sogleich zum Stillstand.
Mein Besuch in Great America in Kalifornien war eine Freude sondergleichen. Es war der letzte Park, den ich auf meiner Reise durch Kalifornien besucht habe. Ich habe den Park sehr genossen, da er eine sehr schöne, familienfreundliche Atmosphäre hat. Der Park wirkt immer noch wie einer der großen amerikanischen Themenparks der 70er Jahre und hat eine tolle Auswahl an Fahrgeschäften. Schade, dass es ihn in einigen Jahren nicht mehr geben wird, zumal der einzige Konkurrent das enttäuschende Six Flags Discovery Kingdom ist.
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Die Jungle Cruise Bootsfahrt durch die Gewässer der Welt ist definitiv ein Highlight des Parks, nicht zuletzt wegen der schrägen Witze, die während der Fahrt erzählt werden, und des achten Weltwunders, das man während der Fahrt entdecken kann. Ohne die lange Wartezeit kurz nach dem Kinostart des gleichnamigen Films mit Dwayne Johnson macht die Attraktion gleich doppelt so viel Spaß.
Der Enchanted Tiki Room ist der Archetyp aller elektronischen Vogelshows weltweit und interessanterweise eine der wenigen, die es noch gibt. Während die Attraktion in keinem anderen Freizeitpark der Welt gut gealtert ist und selbst die wenigen verbliebenen Shows nur noch zum Gruseln sind, ist der Enchanted Tiki Room einfach großartig. Die Show hat einen tollen Humor, eine gut durchdachte Handlung und die Musik ist einfach wunderbar, besonders wenn die Tiki-Totempfähle ins Spiel kommen. Ich bin hin und weg!
Die wohl größte Attraktion im Adventureland ist derzeit die Themenfahrt Indiana Jones Adventure. Die Fahrt mit dem Enhanced Motion Vehicle von Intamin ist eine der besten Themenfahrten, die je gebaut wurden. Passend zum Thema der Filme helfen wir Indiana Jones einen antiken Tempel zu erforschen und treffen dabei auf viele Fallen.
Indiana Jones Adventure ist eine sehr eindrucksvolle Themenfahrt. Durch den Einsatz von Enhanced Motion-Fahrzeugen wird unsere Fahrt zu einer ziemlich wilden Angelegenheit. In Kombination mit der beeindruckenden Umgebung ist dies eine Fahrt, die man sich nicht entgehen lassen sollte.
Pirates of the Caribbean ist eine der klassischen Themenfahrten in Disneyland, die jeder erleben sollte und die hier in Anaheim eine unerwartete Tiefe aufweist. Die Fahrt bietet die gleichen atemberaubenden Szenen wie in Orlando und Paris, hat aber noch ein paar mehr zu bieten. Dadurch wird die Fahrt insgesamt runder, da Dead Men Tell No Tales als Leitmotiv der Attraktion etabliert wird, bevor man die lose Geschichte von Blackbeards Piraten erlebt, die auf der Suche nach Schätzen ein Dorf überfallen.
Bei meinem Halloween-Besuch war das Haunted Mansion das Zuhause von Jack Skellington und den anderen Figuren aus Tim Burtons The Nightmare Before Christmas. Die temporäre Inszenierung Haunted Mansion Holiday ist wirklich sehenswert, was die beliebte Attraktion leider noch beliebter macht. Dabei hat die Themenfahrt an sich schon so viele markante Charaktere, dass es einfach Spaß macht, das Geschehen in der Gruselvilla zu verfolgen.
Mit Splash Mountain sollte ursprünglich der 40. Jahrestag des Films Onkel Remus‘ Wunderland gefeiert werden, einem Film, in dem es Disney zum ersten Mal gelang, Zeichentrickfilme mit realen Schauspielern zu kombinieren. Der Film ist berühmt für seine Animationen, aber auch sehr umstritten wegen der Art und Weise, wie er die Zeit, in der er spielt, darstellt. Nach seiner letzten Veröffentlichung im Jahr 1984 wurde der Film in Amerika nie wieder gezeigt. Statt der Wildwasser-Themenfahrt, die die berühmten Disney-Songs „How do you do?“ und „Zip-a-Dee-Doo-Dah“ irgendwie am Leben erhalten hat, können wir uns im nächsten Jahr auf Tiana’s Bayou Adventure freuen, das die Geschichte von Küss den Frosch aufgreift und uns auf eine von Jazz geprägte Reise durch die Sümpfe Louisanas mitnimmt.
Die Reise durch den Hundertmorgenwald beginnt mit der Geschichte von Winnie Puuh und dem stürmischen Tag, an dem alle Mühe haben, den Sturm zu überstehen. Erschöpft von den Strapazen fällt Puuh schnell in Schlaf und träumt von Heffalumps und Woozies in einer sehr verrückten Traumsequenz. Kaum wach, feiern alle zusammen Puuhs Geburtstag.
Star Wars Galaxy Edge ist der mit Abstand immersivste Themenbereich, der bisher in einem Freizeitpark realisiert wurde. Man fühlt sich wie in einem der Star Wars-Filme. Außerdem gibt es mit Oga‘s Cantina eine tolle Bar und mit Docking Bay 7 ein wirklich tolles Restaurant.
Die Themenfahrt Star Wars: Rise of the Resistance ist kaum in Worte zu fassen. Nachdem man sich ein wenig die Beine in den Bauch gestanden hat, geht es gleich in die erste Preshow, in der man auf seine Mission vorbereitet wird. Prompt besteigen wir ein Raumschiff, das nach einiger Zeit in die Fänge eines First Order Sternenzerstörers gerät. Schnell gelangen wir in den Hangar der Stormtrooper und spätestens hier hat sich das ganze Warten mehr als gelohnt. Der überdimensionale Raum ist einfach überwältigend. Allerdings verbringen wir hier nur einen kurzen Moment, denn wir wurden ja von der First Order gefangen genommen. In kleinen Gruppen werden wir nach und nach in andere Räume geführt, um dort auf unser Verhör zu warten. Kurz darauf werden wir jedoch vom Widerstand befreit und besteigen einen gekaperten Flottentransporter, um uns den Weg zu den Fluchtkapseln zu bahnen. Was folgt, ist ein wilder und vor allem überraschender Ritt durch zahlreiche Szenen, wobei jede weitere Szene die vorherige noch übertrifft. Am Ende erreichen wir die Fluchtkapseln und können fliehen.
Star Wars: Rise of the Resistance ist mit Abstand die beste Themenfahrt der Welt. Die Fahrt ist in jeder Hinsicht überwältigend und sollte eher als ein 15-minütiges Erlebnis gesehen werden, das auch eine deutlich längere Wartezeit absolut wert ist.
Millennium Falcon: Smuggler’s Run ist die zweite der beiden Themenfahrten im Star Wars Galaxy Edge Themenbereich und wird oft als die schwächere der beiden Attraktionen angesehen. Tatsächlich ist aber auch Smuggler’s Run eine wirklich starke Attraktion und auf jeden Fall einen Besuch wert. Hier erlebt eine sechsköpfige Crew eine atemberaubende Mission, bei der jeder Passagier seine eigene Aufgabe zu erfüllen hat. Der Clou dabei: Wir befinden uns in einem Simulator und können diesen teilweise selbst steuern, was zu einigen wirklich lustigen Fahrmanövern führen kann. Je nachdem, wie gut man den Millennium Falcon gesteuert hat, wird man am Ende der Fahrt entsprechend entlohnt. Ein Riesenspaß!
Neben einer Fahrt mit dem Mark Twain Riverboat, das an Tom Sawyer Island vorbeifährt, lohnt sich auch ein Besuch der Insel selbst, die nur per Floß zu erreichen ist. Auf der Insel selbst gibt es zwar keine Fahrgeschäfte, dafür aber viele Orte zum Erkunden und tolle Fotomotive in Richtung der Big Thunder Mountain Railroad.
Irgendwann Ende des 19. Jahrhunderts wurde am Big Thunder Mountain Gold entdeckt. Über Nacht blühte die kleine Bergbaustadt Rainbow Ridge unter der Fuchtel des habgierigen Minenbesitzers Barnabas T. Bullion auf. Der Bergbau florierte, und für den Transport des Erzes wurde ein ausgedehntes Netz von Grubenbahnen angelegt. Doch das Land war heilig, und die Entweihung des Berges durch die Siedler führte bald zu einer großen Tragödie. Nach einem Erdbeben, das die Minen und die Stadt zerstörte, wurde das Dorf aufgegeben. Später entdeckte man dann, dass die Lokomotiven ohne Lokführer und Besatzung von selbst um den Berg fuhren, was uns die Möglichkeit gibt, eine Fahrt mit der Big Thunder Mountain Railroad zu unternehmen.
Wir beginnen unsere Fahrt mit der Einfahrt in die Mine. Nach einer kurzen Rechts- und Linkskurve erreichen wir den ersten Lifthügel. Oben angekommen, nehmen wir in einer abfallenden Rechtskurve schnell Fahrt auf. Dann rasen wir durch eine Felsformation, bevor uns eine Wende, gefolgt von einer sehr plötzlichen Senke, in eine weitere enge Kurve führt. Auf einem sehr lustigen und holprigen Streckenabschnitt rasen wir durch einen langen Tunnel. Nach einer Rechtskurve erreichen wir den zweiten Lifthügel. In einer schnellen Abwärtskurve gewinnen wir wieder etwas an Geschwindigkeit. Dann klettern wir einen Hügel hinauf und fahren oben in eine Helix. Mit hoher Geschwindigkeit geht es dann über einige Hügel mit sehr scharfen Übergängen, die uns aus den Sitzen katapultieren, bevor wir den dritten und letzten Lifthügel erreichen. Oben angekommen, geht es zunächst über Stock und Stein, um schließlich immer mehr an Geschwindigkeit zu gewinnen. Auf eine lang gezogene Rechtskurve folgt eine Linkskurve, während wir den Big Thunder Mountain hinter uns lassen. Vorbei an einem Dinosaurierskelett geht es in die letzte Kurve der Strecke, die direkt in die Bremsstrecke führt.
Big Thunder Mountain Railroad ist die perfekte Mine Train Achterbahn. Im Vergleich zur Version in Florida ist die Bahn etwas farbenfroher und das Finale während des dritten Lifts fällt ein wenig explosiver aus. Die zum Teil recht skurrilen Fahrpassagen der hier gespiegelten Strecke unterstreichen das Gefühl der Unkontrollierbarkeit, das man bei einer Fahrt mit einem Geisterzug erwarten sollte. Kurzum: Big Thunder Mountain Railroad ist die perfekte Achterbahn für die ganze Familie.
Casey Jr. Circus Train nimmt dich mit auf eine fantastische Reise durch das Fantasyland. Am Anfang schnauft Casey Jr. “ I think I can“, während er einen Hügel hinaufsteigt, aber bald zeigt er seine wahre Stärke und beschleunigt über die flache Strecke. Die Fahrt ist gemütlich, macht aber Spaß.
Nebenan, und teilweise von den Gleisen des Casey Jr. Circus Train umgeben, befinden sich die Storybook Land Canal Boats. Diese klassische Attraktion nimmt dich mit auf eine entspannte Bootsfahrt entlang von Miniaturen klassischer Disney-Filme und der dazugehörigen Märchen.
Das Karussell, bei dem du den Flug deines Elefanten steuerst, ist eines der beliebtesten und kultigsten Fahrgeschäfte im Disneyland. Die erste Version dieses Fahrgeschäfts wurde 1955 mit einer interessanten Mechanik eröffnet, die leider nie funktionierte. Im Laufe der Jahre wurde die Attraktion mehrmals optisch verändert und im Fantasyland an einen anderen Ort verlegt. Im Jahr 1990 wurde eine neue Version von Dumbo the Flying Elephant eröffnet, die nun 16 statt der ursprünglichen 10 Elefanten umfasst.
Pinocchio’s Daring Journey ist eine nette kleine Themenfahrt, die eine gekürzte Version des Films erzählt, bei der Pinocchio aus dem Puppentheater von Stromboli entkommt und die Freizeitinsel Pleasure Island besucht, wobei er sich über den Rat von Jiminy Cricket hinwegsetzt. Nach einem Auftritt von Monstro, dem Wal, wird Pinocchio schließlich mit Geppetto wiedervereint und in einen echten Jungen verwandelt.
Eine weitere berühmte Themenfahrt in diesem Teil des Parks ist Snow White’s Enchanted Wish – früher bekannt als Snow White’s Scary Adventures. Früher war es die klassische Geisterbahn im Fantasyland, inzwischen ist die Fahrt viel lebhafter und erzählt die Geschichte des Films auf eine etwas fröhlichere Art und Weise, was sie zu einer viel weniger gruseligen und runderen Attraktion macht.
Peter Pan’s Flight ist immer eine der beliebtesten Themenfahrten der großen Disneyland Parks und hat dementsprechend meist eine sehr lange Warteschlange. Sie ist eine der klassischen Themenfahrten, aber ein eher kurzes und meiner Meinung nach eher unbefriedigendes Erlebnis:
Nachdem wir das Kinderzimmer der Darlings verlassen haben, fliegen wir über London, bevor wir Nimmerland erreichen. Hier werden die Kinder von Captain Hook entführt. Kurz darauf kommt es zu einer kurzen Kampfszene zwischen Pan und Hook. Nachdem Pan Hook besiegt hat, übernehmen die Kinder das Schiff und Hook muss sich dem Krokodil stellen. Das Ende.
Neben dem King Arthur Karussell befindet sich der Eingang zu Mr. Toad’s Wild Ride. Die Geschichte basiert auf dem wahnsinnigen Flitzer Mr. Toad aus dem Roman Der Wind in den Weiden, welcher in Die Abenteuer von Ichabod und Mr. Toad adaptiert wurde. Mit Mr. Toad fahren wir rücksichtslos durch die englische Landschaft und geraten bald in große Schwierigkeiten. Nach einem Unfall in einem Eisenbahntunnel fahren wir schließlich direkt durch die Hölle. Die Bahn ist eine der wenigen verbliebenen Attraktionen, die seit der Eröffnung des Parks im Juli 1955 noch in Betrieb sind.
Neben der Mad Tea Party, einer klassischen Teetassenfahrt, die 1955 im Park installiert wurde, gibt es einen weiteren Klassiker unter den Themenfahrten in Disneyland: Alice in Wonderland. Die Fahrt gehört zu den originellsten Fahrgeschäften in Disneyland und entführt uns in das verrückte Wunderland von Alice – mit vielen Anspielungen auf den Zeichentrickfilm. Die Fahrt diente als Inspiration für die Themenfahrt Alice in Wonderland im Blackpool Pleasure Beach.
Eine der bedeutendsten Attraktionen der Welt ist die Achterbahn Matterhorn Bobsleds. Die 1959 gebaute Achterbahn revolutionierte die Freizeitparkindustrie wie kaum eine andere Attraktion zuvor. Die Firma Arrow Dynamics setzte hier erstmals eine Stahlrohrkonstruktion ein.
Die Matterhorn Bobsleds bieten zwei verschiedene Fahrspuren, wobei die rechte Fahrspur für Genie+ Anwender reserviert ist. Beide Seiten starten parallel und fahren nach einer kurzen Kurve durch eine Höhle direkt in den Lifthügel der Anlage ein. Oben angekommen trennen sich die beiden Anlagen wieder, wobei die linke Seite (Tomorrowland Side) in eine Linkskurve und die rechte Seite (Fantasyland Side) in eine Rechtskurve übergeht. Nach einer kurzen Kurvenfahrt treffen sich beide Strecken in einer größeren Halle wieder, wobei die Fantasyland-Strecke nun mehrere Runden im Kreis fährt, während die Tomorrowland-Strecke diese einmal umrundet. Nach der Begegnung mit dem Yeti sind beide Spuren für eine Weile auf sich allein gestellt und erleben einige sehr rasante Kurvenmanöver. Nach mehreren langgezogenen Links- und Rechtskurven taucht die Tomorrowland-Spur schließlich unter die Fantasyland-Spur ab, um ihren Weg am Berghang fortzusetzen. Kurz darauf verschwindet die Fantasyland-Strecke in einem langen Tunnel, der sie einmal quer durch den Berg führt. Nach jeweils einer längeren Kurve und einigen wilderen Schlenkern gehen beide Bahnen in ihre finale Schussfahrt über, die sie in ein Wasserbecken führt. Mit nun deutlich reduzierter Geschwindigkeit geht es in den letzten Kurven zurück zum Bahnhof.
Die Matterhorn Bobsleds sind zwei wirklich tolle und überraschend wilde Achterbahnen. Die Bahn ist ein Riesenspaß und gehört nach all den Jahren in Disneyland immer noch zu den beliebtesten Attraktionen des Parks. Ich jedenfalls freue mich, dass sie meine 900. gefahrene Achterbahn ist.
Der glücklichste Ort der Welt ist auch die Heimat der glücklichsten Kreuzfahrt der Welt: It’s a small World. Die Kreuzfahrt nimmt uns mit auf eine Reise um die Welt und zeigt uns die Kultur jedes Landes aus der kindlichen Perspektive. It’s a small World ist eine sehr schöne Themenfahrt mit einem unverwechselbaren Stil, niedlichen Puppen und einer sehr eingängigen Melodie. Sie ist eine der Attraktionen, die man in Disneyland einfach gesehen haben muss.
Gleich am Eingang von Toon Town treffen wir auf das El CapiToon Theater, in dem Mickey & Minnie’s Runaway Railway aufgeführt wird. Dicht gedrängt sehen wir in einem kleinen Kinosaal den neuesten Micky Maus Zeichentrickfilm, der ziemlich schnell Wirklichkeit wird. Micky & Minnie sind gerade auf einem Picknickausflug, während wir mit Goofy Zug fahren. Ehe wir uns versehen, fährt Goofy in die eine Richtung und wir in eine andere. Micky und Minnie eilen zu Hilfe, um unsere „Runaway Railway“ zum Stehen zu bringen. Es folgt eine wilde Fahrt durch verschiedene Comic-Szenen, die vor allem durch Projection-Mapping unterstützt werden und sich blitzschnell verändern können. Zum Schluss tanzen wir mit Daisy Walzer und Conga, bevor wir beinahe in der Schrottpresse landen. So absurd das alles klingen mag, Mickey & Minnie’s Runaway Railway ist ganz großes Kino und eine wunderbare Hommage an die klassischen amerikanischen Zeichentrickfilme.
Chip & Dale’s Gadget Coaster ist die kleinste Familienachterbahn Disneylands. Die Achterbahn hat ein klassisches Vekoma Junior Coaster Layout, jedoch mit einigen Modifikationen zur Integration eines zweiten Zuges. Nach dem Lift biegt der Zug sofort in eine steile Kurve ein, die uns auf den Boden bringt, gefolgt von einer Kurve um den Lifthügel. Nach einer kleinen Senke führt uns eine Rechtskurve in eine Helix. Kurze Zeit später treten wir auf die Bremse – und schon ist die Fahrt zu Ende.
Nach dem Erfolg von Who Framed Roger Rabbit ist es nicht verwunderlich, dass die Themenfahrt Roger Rabbit’s Cartoon Spin in Mickey’s Toontown zu Hause ist. Während der Fahrt steuern wir ein Taxi und folgen Roger Rabbit und Benny the Cab, wie sie versuchen, Jessica Rabbit zu helfen, die teuflischen Pläne der bösen Wiesel zu vereiteln. Obwohl die Fahrt gut gemacht ist, kann sie nicht mit den anderen Themenfahrten des Parks mithalten.
Tomorrowland war schon immer die Heimat vieler erstklassiger und zugegebenermaßen ziemlich einzigartiger Attraktionen wie dem ExtraTERRORestrial Alien Encounter – später Stitch’s Great Escape – oder den Rocket Rods. Heute findet man hier leider nur noch Attraktionen, die man auch in den anderen Disneylands findet.
Die Submarine Voyage ist eines der ältesten Dark Rides in Disneyland. Das 1958 eröffnete Fahrgeschäft simulierte einen Tauchgang im Meer. Leider wurde die ursprüngliche Idee, echte Fische und andere Meeresbewohner zu verwenden, nie verwirklicht. Heute sind Nemo und seine Freunde auf Bildschirmen zu sehen, während man an ihnen vorbeifährt.
Eine der schönsten Attraktionen im Tomorrowland ist die altmodische Autofahrt Autopia, die uns auf einen gemütlichen Roadtrip mitnimmt. Besonders gefallen hat mir die kurze Offroad-Strecke während der Fahrt.
Walt Disney war der Pionier der modernen Monorail – ein Transportmittel, das in Vergnügungsparks und Flughäfen sehr beliebt ist. Die Hochbahn nimmt den Besucher mit auf eine Reise durch Disneyland, Disney California Adventure und Downtown Disney. Sie führt hauptsächlich durch Backstage-Bereiche und bietet einen langen und kurvenreichen Abschnitt oberhalb der Strecke von Autopia.
Zwei Jahre nach der Eröffnung der Indoor-Achterbahn Space Mountain im Magic Kingdom folgte eine Version dieser Achterbahn in Disneyland. Statt zwei Spuren hatte die Achterbahn hier jedoch nur eine, und statt der bobähnlichen Sitzposition saß man ganz normal in Zweierreihen nebeneinander. Der Streckenverlauf ist jedoch sehr ähnlich. Leider war die Anlage während meines Besuches in Wartung, weshalb ich sie nicht testen konnte.
Die interaktive Themenfahrt Buzz Lightyear’s Space Ranger ist eine der kleineren Attraktionen im Tomorrowland, die aber trotzdem Spaß macht, weil man die Drehung des Fahrzeugs selbst steuern kann, während man versucht, die höchste Punktzahl zu erreichen. Die interaktive Themenfahrt ist sehr solide und man sollte ihr eine Chance geben, wenn sich die Wartezeiten in Grenzen halten.
Das galaktische Raumfahrtunternehmen Star Tours bietet seit 1987 Flüge nach Endor an. Der riesige Bewegungssimulator machte diese Art von Attraktion in den 1990er Jahren sehr populär. Heute gibt es statt einer einmaligen Fahrt nach Endor eine Vielzahl von großartigen Erlebnissen, die in Kombination mit der unterhaltsamen Simulatorfahrt immer wieder zum Besuch einladen. Mit der Eröffnung von Star Wars: Galaxy’s Edge im Jahr 2019 hat sich die Wartezeit an dieser Star Wars-Attraktion jedoch deutlich verkürzt.
Der Besuch im ursprünglichen Disneyland hat mir sehr viel Spaß gemacht. Der Park vereint die besten Attraktionen, die Disney je geschaffen hat, in einem Park und ist trotzdem klein geblieben. Hier ist alles viel gemütlicher und das kleine Schloss in der Mitte des Parks ist hier einfach niedlich, vor allem im Vergleich zum Schloss in Paris. Disneyland in Anaheim ist und bleibt ein Park, den jeder Freizeitparkfan einmal in seinem Leben besucht haben sollte. Ich jedenfalls bin froh, dass ich es endlich geschafft habe.
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