Las Vegas

Ich hätte nie gedacht, dass mir Las Vegas so gut gefällt. Nicht nur ist die Stadt für amerikanische Verhältnisse richtig sauber, sie hat auch ein richtig angenehmes Nachtleben. Zwar spielt sich hier eigentlich alles nur in den großen Casinos am Las Vegas Strip ab, dafür ist das Angebot aber erstaunlich vielfältig – wobei ich mich echt frage, wer sich in einem gläsernen Tattoo-Studio spätabends noch tätowieren lassen möchte oder warum ein von außen einsichtiges Studio eine gute Idee sein soll. Grundsätzlich erklärt der hohe Alkoholpegel der Touristen hier in der Stadt eigentlich alles, jedoch ist ein Besuch in der Stadt geradezu reibungslos – und selbst die betrunkenen Amerikaner in der Monorail sind erstaunlich unterhaltsam, sobald sie zum ersten Mal die MGM Sphere erhaschen.

New York, New York

Der Hauptgrund für meinen Besuch auf dem Las Vegas Strip befindet sich im Hotel New York, New York; ein MGM Casino Resort um welches sich der Manhattan Express, aka der Big Apple Coaster schlängelt. Das Casino selbst gefällt mir auch im Inneren richtig gut und ein Besuch in der Hershey Chocolate World kann ich nur wärmstens empfehlen.

Big Apple Coaster

Der Big Apple Coaster ist als eine der schlimmsten Achterbahnen der Welt, wobei viele Touristen die Fahrt gar nicht als solche betiteln würde. Die Lage der Bahn ist gut, dementsprechend fährt auch alle paar Minuten ein Zug aus der Station heraus und dass trotz eines Fahrpreises von 25 Dollar für eine Einzelfahrt.

Zu Beginn der Fahrt fahren wir erst einmal gemächlich an der Wartungshalle der Anlage vorbei, ehe wir nach einem kurzen Knick den Lifthügel der Achterbahn erreichen. Dieser bringt uns auf eine Höhe von etwa 62m. Oben angekommen führt uns der Weg über eine kurze Gerade, ehe wir in die erste Schussfahrt übergehen. Diese führt uns jedoch nicht bis zum Boden hinunter, sondern nur auf die gleiche Höhe wie das benachbarte Parkhaus. Nach einem kurzen Anstieg mit bestem Blick auf das benachbarte Excalibur Casino Resort führt uns der Weg durch eine lange Kurve, ehe wir zum zweiten und deutlich größeren Drop übergehen. Während die Fahrt bislang mit ihren langen und großen Abfahrten eher einem Hyper Coaster glich, so ändern sich die Bahn nach der nächsten Auffahrt maßgeblich – denn nun folgt eine sehr kompakte Loopingachterbahn; welche recht dominant das Dach des Casinogebäudes schmückt. Nach einer weiteren Kurve in luftiger Höhe holen wir uns auf der anschließenden Abfahrt genug Schwung, um den Looping der Anlage mit Schmackes zu durchfahren. Hieraus folgt eine recht interessante Steigung, die uns zunächst einmal kopfüber stellt, ehe wir nach einiger Zeit in einen Dive Loop übergehen. Nach einem kurzen Knick im Tal schießen wir dann eine größere Steigung empor, woraufhin uns eine Blockbremse erwartet. Leider war die Fahrt bis hierher dank der vorhandenen Comfort Collars – recht harte Gummibügel, die recht lose den Eindruck von Schulterbügeln simulieren soll – alles andere als angenehm, da zumindest ich mir immer wieder meinen Kopf an diesen gestoßen habe. Die Fahreigenschaften des Tracks sind jedoch verhältnismäßig ruhig.

Der zweite Teil der Fahrt beginnt mit einer Wendekurve, ehe wir fortan nur noch über eine Reihe von Airtimehügeln brettern, welche zwischendrin durch weitere Wenden und eine recht intensive Helix unterbrochen werden. Die Fahrt auf diesem Abschnitt ist überraschend gut und durch die zahlreichen Hopser wirklich unterhaltsam. Leider ist dieser Fahrtabschnitt dann auch recht zügig vorbei und es bleibt ein eher durchmischter Gesamteindruck, denn grundsätzlich fährt sich der Big Apple Coaster richtig, richtig gut, nur leider wird man auf der Achterbahn durch die „Comfort Collars“ der Züge regelrecht verprügelt. Was sich Premier Rides dabei gedacht hat, erschließt sich mir nicht und warum jeder Park in Amerika diese komischen Gummigurte haben möchte, erst recht nicht. Klar mögen diese Züge in ihrer Gesamtheit nun besser sein als die vorherigen Premier Rides Züge, doch die Original-Hardware aus Japan erreichen beide nicht. Togo-Achterbahnen sind grundsätzlich richtig feine Achterbahnen mit tollen Fahreigenschaften; nur hier in Amerika setzt man leider auf die falschen Züge, wodurch die Fahrt ein wenig ihren Reiz verliert.

The Strat

The Strat ist das frühere Strastophere, ein großes Casino Resort am Ende des Las Vegas Strip, welches vor allem durch den Stratosphere Tower bekannt ist – nun nur noch The Tower. Oben auf dem Turm befindet sich eine Ansammlung thrillbehafteter Fahrgeschäfte, wobei die bekannteste Anlage davon nicht mehr betrieben wird. Es bleibt die Fahrt auf der überdimensionalen Wippe X-Scream, sowie eine Fahrt auf dem S&S Freifallturm Big Shot – vorausgesetzt, es ist nicht allzu windig.

Bilder Las Vegas

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Wilderness in Walibi Holland

Bislang hat Rocky Mountain Construction (kurz RMC) meist nur ältere Holzachterbahnen mit einem miesen Ruf ein neues Leben beschert, doch dass es auch grundsolide und absolut großartige Holzachterbahnen betreffen würde, das war neu. Robin Hood war seit meiner ersten Fahrt im Jahr 2009 eine meiner Lieblingsachterbahnen, zeitweise durch die ungewisse Zukunft der Holzachterbahn Colossos aus dem Heide Park in Soltau war sie sogar auf dem ersten Platz meiner Holzachterbahn-Favoriten – warum also baut man sie um? Versteht mich nicht falsch, ich bin auf eurer Seite. Für den Park hat der Umbau ja auch Vorteile, die man nicht leugnen sollte, sei es nun der geringere Wartungsaufwand oder die große Werbewirkung einer solchen Achterbahn. Untamed ist in aller Munde und das hat durchaus seine Berechtigung.

Blast und Merlin’s Magic Castle

Mit dem Einzug von Untamed hat sich auch der Themenbereich Sherwood Forest grundliegend verändert und sich somit vorheriger Anpassungen in diesem Bereich angepasst. Der Themenbereich Wilderness greift das Festival-Leitmotiv des Freizeitparks auf und ergänzt es durch eine neue, hippe Bepflanzung und bunt lackierten Fahrgeschäfte. Aus dem schnieken Top Spin Excalibur wurde Blast und die ehemals dezent wirkende Burg von Merlin’s Magic Castle wirkt nun durch seine Wall Art wie aus einem Drogentrip entsprungen. Außer diesen Anpassungen gibt es jedoch keine Änderungen, was gerade bei der Fahrt auf dem Vekoma Mad House ein wenig befremdlich wirkt.

Untamed

Doch kommen wir jetzt zur Fahrt auf der neuen Achterbahn Untamed. Nachdem man die nun wunderschön gestaltete Warteschlange hinter sich gelassen hat, oder aber als Single Rider ein wenig auf der Treppe vor der Station gewartet hat, wird man einem Sitz eingeteilt. Kurz darauf drücken einem die Mitarbeiter den Bügel fachmännisch zu, woraufhin sich die Fahrt effektvoll in Gange setzt. Nach der Station folgt dann sogleich eine zur falschen Seite geneigte Wende, woraufhin der Lifthügel der Achterbahn erreicht wird. Dieser bringt einen dann auf die Ausgangshöhe von 36,5m und somit 4m höher als es zuvor der Fall war.

Mit einer maximalen Neigung von 80° stürzen wir uns sogleich zu Boden. Hier rasen wir dann über einen sehr winzigen Speedbump, ehe wir uns absolut gekonnt in die Höhe schrauben. Sehr ähnlich einer Banana Roll erleben wir auf dem 270° Double Inverting Stall ein absolut brillantes Inversionsspiel, bei dem wir uns zu erst in die eine Richtung und dann in die andere Richtung wegrollen und zwischendrin auch noch etwas seitliche Airtime erleben. Wieder auf dem Boden der Tatsachen angekommen erleben wir sogleich ein airtimereiche Double-Up Element, wobei wir dann in eine Linkskurve übergehen. Zwei weitere Hügel später stehen wir ein weiteres Mal Kopf, wenn wir uns dem aus Sicht des Besuchers vorderen Wendepunkts der Fahrt nähern. Nach einem druckreichen Wendemanöver widmen wir uns nun dem Rückweg, wobei es nun in schneller Taktung über zahlreiche Hügel mit einer gehörigen Prise Ejector-Airtime geht. Hierbei schlägt man dann immer wieder an den Bügel, der ein Hinausfallen aus dem Zug effizient verhindert. Über einen verdrehten Hügel wird dann das Finale der Fahrt eingeleitet. Nun geht es im immer schneller werdenden Wechsel über Stock und Stein, ehe dann eine weitere Rolle (knapp oberhalb des Bodens) eingeleitet wird. Nach dieser fulminanten Orgie geht es dann noch einmal relativ plötzlich hinab, ehe die Bremsstrecke der Anlage erreicht wird.

Untamed ist ein würdevoller Nachfolger der Holzachterbahn Robin Hood. Die Fahrt ist schlichtweg atemberaubend und kann viele einzigartige Elemente aufweisen, die in ihrer Art einfach nur abgefahren und absolut großartig sind. Dementsprechend hat man mit Untamed einfach alles richtig gemacht. Auch wäre ich gerne öfters als nur zwei Runden gefahren, aber auch das wird sich sicherlich noch ergeben, sofern der erste Ansturm irgendwann mal gelegt haben wird. Bis dahin bleibe ich gespannt auf meine nächste Fahrt und freue mich wie immer auf einen weiteren Besuch in Walibi Holland.