Mack Rides

Sea World, nicht SeaWorld

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Geschichte des Tier- und Freizeitparks Sea World

Die Ursprünge von Sea World gehen auf das Jahr 1958 zurück, als die Surfers Paradise Sky Gardens am Südufer des Nerang River in Carrara eröffnet wurden. Der Park von Keith Williams wurde durch seine Wasserski-Shows berühmt. Im Jahr 1971 wurde der Park an seinen heutigen Standort auf der Southport Spit unter dem Namen Ski Land verlegt. Ein Jahr später wurde der Park in Sea World umbenannt und um Delfinshows und andere Attraktionen erweitert. Es ist wichtig zu wissen, dass Sea World nichts mit der amerikanischen Freizeitparkkette SeaWorld zu tun hat, die derzeit drei Parks unter ihrer Marke SeaWorld betreibt. Dennoch ist es nicht verwunderlich, dass es in den vergangenen Jahrzehnten zu zahlreichen Auseinandersetzungen um die Markenrechte kam.

Im Jahr 1984 wurde der Park an Pivot Leisure verkauft. In den folgenden Jahren wurde der Park zu einem Resort ausgebaut. Gemeinsam mit Warner Bros. und Village Roadshow entwickelte und eröffnete Pivot Leisure 1991 die nahe gelegene Warner Bros. Movie World und kaufte den Wet ’n‘ Wild-Wasserpark nebenan. 1993 erwarben die Warner Bros. und Village Roadshow gemeinsam die Anteile von Pivot Leisure. Im Jahr 2006 übernahm Village Roadshow den gesamten Besitz der Gruppe, woraus die Village Roadshow Theme Parks entstanden.

Parkrundgang

Penguin Encounter and Sea Jellies Illuminated

Nach Betreten des Parks befindet man sich direkt vor einem großen See. Der einzig vorhandene Weg führt uns nach links und bald stehen wir vor dem Penguin Encounter. Dieses überdachte Tiergehege erinnerte mich sehr an die in den SeaWorld-Parks zu findenden und sollte daher nicht verpasst werden.

Die benachbarte Ausstellung Sea Jellies Illuminated ist ebenfalls sehr interessant, da man Quallen in einem völlig anderen Licht sehen kann. Sie sind zwar immer noch sehr geheimnisvolle Geschöpfe, aber die unterschiedlichen Lichtverhältnisse verleihen ihnen eine sehr faszinierende Ausstrahlung.

Monorail

Bis zur Fertigstellung des New Atlantis-Themenbereichs im Jahr 2022 wurde die Einschienenbahn des Parks eingestellt. Es wäre schön gewesen, eine Tour mit dem kultigen Transportmittel von Sea World zu machen. Direkt hinter der Monorail-Station befindet sich ein Hubschrauberlandeplatz. Hier kann man gegen einen recht hohen Aufpreis einen Ausflug mit der Hubschrauberflotte des Parks machen.

Seal Guardians

Da die Show der Seal Guardians bald beginnen sollte, gingen wir direkt in das große Theater. Wie die meisten Robbenshows rund um den Globus ist die Show sehr auf Slapstick aufgebaut. Die Geschichte handelt von den Seal Guardians und ihrer Mission, die Ozeane sauber zu halten, aber natürlich gibt es ein böses Unternehmen, das sie dabei beobachten will, wie sie das SeaLab1 abreißen. Am Ende ist alles in Ordnung, alle haben gut gelacht und eine Person aus dem Publikum wurde nass.

Nickelodeon Land

Gleich neben dem Theater befindet sich das Nickelodeon Land. In Sea World präsentiert der berühmte Kindersender eine Reihe von Fahrgeschäften zu den Themen Spongebob Schwammkopf, Dora the Explorer und Teenage Mutant Ninja Turtles. Die auffälligsten Fahrgeschäfte sind Dora’s Fiesta Carousel, der Rockin‘ Tug Bikini Bottom Crosstown Express, die Teetassen Patrick’s Jellyfish Frenzy, sowie die kleine Familienachterbahn Spongebob’s Boating School Blast – eine Standard Family Gravity Coaster von Zamperla.

Jet Rescue

Direkt neben dem ehemaligen Standort der Sea Viper Achterbahn – Australiens erster Looping Achterbahn – befindet sich der Intamin Family Launch Coaster Jet Rescue. Ein Jahr nach der Eröffnung von Mick Doohan’s Motocoaster in Dreamworld eröffnete Sea World den ersten Double Launch Coaster Australiens mit einem sehr kompakten Layout voller enger Kurven.

Die Fahrt beginnt mit einem Start auf 60 km/h und geht sofort in eine 270°-Rechtskurve über, die extrem bodennah ausgeführt wird. Es folgt ein kurzer Camelback über die soeben passierte Abschussstrecke. Eine leichte Linkskurve bringt uns in eine kleine S-Kurvenkombination, die in den zweiten Launch-Bereich mündet.

Hier beschleunigen wir auf unsere Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Es folgt erneut eine stark geneigte Kurve. In einem abwechselnden Rhythmus rasen wir nun durch eine Reihe von Links- und Rechtskurven, wobei wir uns immer in Bodennähe halten. Nachdem wir die Strecke ein zweites Mal überquert haben, bremsen wir alsbald ab und kehren zum Bahnhof zurück.

Jet Rescue ist eine sehr lustige Achterbahn. Aufgrund des ehemals begrenzten Platzes wird hier eine Menge Action auf kleinstem Raum geboten. Die engen und stark geneigten Kurven und das insgesamt hohe Tempo im gesamten Layout machen diese Achterbahn zu einer sehr bemerkenswerten Familienfahrt und zu einer der besten Achterbahnen in Australien.

Storm Coaster

Storm Coaster ist der Ersatz für einen alten Favoriten: Das Bermuda-Triangle. Die große überdachte Wasserbahn mit zwei großen Drops und seiner außerirdischen Storyline ist auch heute noch in der Kopie im Movie Park Germany – der ehemaligen Warner Bros. Movie World Germany – zu erleben. Dort heißt die Bahn heute Area51 – Top Secret. Storm Coaster nutzt das Showgebäude des Bermuda-Dreiecks für den finalen Splash Down und für die Station.

Nach dem Einsteigen beginnt die Fahrt mit einer kleinen Passage durch den Kanal ohne jeglichen Hinweis auf eine Thematisierung. Am Ende der Halle angekommen, erreichen wir auch den Lifthügel der Bahn. Kurz darauf befinden wir uns auf einer Höhe von 28 m, ehe wir in einer kleinen, kurvigen Senke in die nächste Blockbremse eintauchen. Die anschließende Steilkurvenabfahrt ist das Highlight der Bahn und das Rauschen durch das Tal ohne größere Seitenstöße eine Wohltat für alle, die Poseidon im Europa-Park schon einmal erlebt haben. Bald darauf erreichen wir die zweite Blockbremse in luftiger Höhe. Nun geht es unter dem Hauptweg, der zur Attraktion führt, hindurch, bevor wir eine Anhöhe nehmen und in das Showgebäude verschwinden. Hier treffen wir auf das Wasser und werden ordentlich nass. Ein bisschen Thematisierung rechts und links des Weges macht den Rückweg zum Bahnhof angenehm kurzweilig.

Storm Coaster ist eine sehr spaßige Wasserachterbahn von Mack Rides. Das Showgebäude hat eine tolle Thematisierung und die Platzierung der Bahn im Park ist sehr gut gelungen. Es sieht einfach wie eine sehr große Achterbahn aus. Leider ist die Fahrt ein bisschen sparsam in der Thematisierung während der Fahrt, vor allem wenn man sie mit der Bahn vergleicht, die vorher an diesem Ort untergebracht war.

Ray Reef, Polar Bear Shores and Shark Bay

Vorbei an den Überresten des Viking’s Revenge Flume Ride und dem 3D-Kino, in dem bis vor kurzem der Film Spongebob Schwammkopf in 3D gezeigt wurde, machen wir uns nun auf den Weg zu einigen der größeren Tiergehege. Das erste auf unserem Weg ist das große Ray Reef Streichelbecken, in dem man die Rochen gegen einen Aufpreis füttern kann.

Dahinter befindet sich Polar Bear Shores – das einzige Eisbärengehege in Australien. Für einen Park wie Sea World sollte ein solches Gehege ein No-Go sein, da es kein Meeressäugetier oder ein verwandtes Tier beherbergt; es existiert jedoch seit dem Jahr 2000 und man muss wirklich nicht lange überlegen, um zu wissen, dass das subtropische Klima der Gold Coast nicht für die Haltung von Eisbären geeignet ist.

Die wahrscheinlich beste Attraktion in Sea World ist die Shark Bay. Dieser große Bereich bietet alles, was man in einem Aquarium sehen möchte, und es gibt so viele Möglichkeiten, einen Blick auf das Treiben unter dem Meeresspiegel zu werfen. Hier kann man leicht die meiste Zeit in Sea World verbringen, und wenn man es wirklich will oder viel Geld übrig hat, gibt es viele aufpreispflichtige Erlebnisse zu probieren.

Castaway Bay

Der Bereich Castaway Bay besteht aus dem aufpreispflichtigen Hochseilgarten Castaway Bay Sky Climb, der Spielstruktur Castaway Bay Sky Fortress und der Wasserschlacht Castaway Bay Battle Boats. Vor allem die letztgenannte Attraktion macht an einem typischen Tag an der Goldküste viel Spaß, da man sich hier auf sehr effiziente und spritzige Weise abkühlen kann.

Affinity Dolphin

Die Hauptattraktion von Sea World ist die Delfinvorführung im Affinity Stadium. Es ist ein bisschen wie ein Blick in die Vergangenheit, da Delfinvorführungen in den meisten Teilen der westlichen Welt nicht mehr zu sehen sind. Es wäre falsch von mir, diese Art von Shows zu kritisieren, da sie mir immer gefallen haben. Da wir jedoch die erste Vorführung verpasst hatten, beschlossen wir, nicht auf die zweite am Nachmittag zu warten.

Thunder Lake Stunt Show

Nach einem Blick auf das nahe gelegene Seal Harbour Areal gingen wir zurück zum Eingangsbereich des Parks, um die Thunder Lake Stunt Show zu sehen. Bei der Show treten die Sun State All Stars (die Guten) und die Bay City River Rats (die Bösen) in den Disziplinen Wakeboarding, Freestyle BMX und Wasserski gegeneinander an. Wenn man von der trivialen Geschichte mit all ihren Geplänkeln absieht, ist die Thunder Lake Stunt Show durchaus sehenswert. Vor allem der feuerspeiende Lastwagen auf dem Wasser wird in Erinnerung bleiben. Wie viele andere verließen auch wir den Park direkt nach der Show.

Bilder Sea World

Fazit Sea World

Insgesamt hatten wir einen tollen Tag in Sea World. Der Park ist zwar recht klein, bietet aber einige sehr interessante Tiergehege und eine Vielzahl toller Attraktionen. Allerdings kann man den Park für seine hohe Anzahl an kostenpflichtigen Attraktionen und einige seiner Tiergehege kritisieren. Da Parks für Meeressäuger im Allgemeinen immer mehr an Akzeptanz in der Öffentlichkeit verlieren, wird es interessant sein zu sehen, wie sich Sea World in Zukunft entwickeln wird.

 

Was ist deine Meinung über Sea World?  Schreib sie einfach in das Kommentarfeld unter dem Bericht oder besuche unsere Social Media Kanäle:

 

          

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Hell Yeah, Schnabelteah Tag 15 bis 19 / Sea World

Star Trek – Operation Enterprise

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Die Neuheiten der vergangenen Jahre

Der Movie Park Germany war schon immer einer meiner Lieblingsparks in Deutschland, dennoch war ich die letzten drei Jahre nicht mehr im Park. In dieser Zeit hat sich jedoch einiges getan: Der Intamin Rapids Ride Mystery River wurde zu Excalibur – Secret of the Dark Forest, die neue Achterbahn Star Trek – Operation Enterprise wurde eröffnet und die Themenfahrt Alien Encounter wurde zu Area 51 – Top Secret umgestaltet.

Area 51 – Top Secret

Letztere Neuheit war auch der Grund, warum ich meinen Besuch immer weiter nach hinten verzögert habe, denn ein Besuch im Movie Park Germany ohne eine Fahrt durch den Vulkan ist einfach nicht das gleiche. Statt durch eine Insel im Bermuda Dreieck geht es nun durch eine geflutete Mine mitten in der Wüste von Nevada. Wo es vorher einen klar definierten Spannungsbogen gab, gibt es nun nur noch eine belanglose und an den Haaren herbeigezogene Geschichte, welche auf den Szenen der Originalgeschichte basiert. Natürlich bringt man Außerirdische eher mit der Area 51 in Verbindung, als mit dem Bermuda Dreieck, doch eine Wasserfahrt in der Wüste ergibt halt einfach keinen Sinn – auch wenn es sich um die Groom Lake Air Force Base handelt (der Groom Lake ist ein trockener Salzsee).

Wenn man jedoch über die Geschichte hinwegsehen kann, erlebt man mit Area 51 – Top Secret die HD-Version einer in die Jahre gekommenen Themenfahrt und allein das ist schlichtweg wunderbar. Die Fahrt zeigt sich endlich wieder von ihrer besten Seite und weiß mit ihren zahlreichen Effekten zu überzeugen. Zwar hat sich am Verlauf und der Inszenierung im Inneren der Anlage kaum bis gar nichts geändert, doch die liebevolle audiovisuelle Frischekur zeigt ihre Wirkung. In dieser Hinsicht, danke Movie Park Germany für den Erhalt dieser Anlage!

Excalibur – Secret of the Dark Forest

Während das Alien Encounter zuvor immerhin noch die Geschichte der ursprünglichen Version aus dem australischen Freizeitpark Sea World Gold Coast erahnen ließ, sah es beim Mystery River nach dem Wegfall der Lizenz ganz anders aus. Die Bahn war nur noch ein Schatten ihrer selbst und konnte bis auf ihre Ride Hardware nur noch Bauschaum vorweisen. IMAscore und IMAmotion haben dann der alten Fahrt ein neues Leben eingehaucht und so wurde Mystery River zu Excalibur – Secret of the Dark Forest. Auch hier ist das Thema ein wenig generisch gehalten, doch die Fahrt selbst wurde definitiv aufgewertet. Die Queue ist nun wirklich gelungen und stimmt einen auf die Fahrt ein. Diese ist zudem mit neuen Figuren erheblich aufgewertet worden, auch wenn der Fokus hier eher auf der rasanten Fahrt durch den Strömungskanal liegt und weniger auf die Erzählung einer Geschichte.

Star Trek – Operation Enterprise

Anders sieht es dann bei Star Trek – Operation Enterprise aus, wo das Gesamterlebnis den ursprünglichen Gedanken des Filmparks aufgreift und somit eine recht runde Geschichte erzählt wird. Hierfür wurde der ehemalige Marienhof zur Federation Plaza umgestaltet und das einst vorhandene – von den Besuchern aber kaum beachtete – Filmmuseum geräumt, um zukünftig die Warteschlange samt Replik der Brücke des Raumschiffs Enterprise darin unterzubringen. Die extern gelegene Station erreicht man dann über einen schmalen Korridor.

Nachdem man dann in dem Zug Platz genommen hat kann die Fahrt auch gleich beginnen. Über ein Transfergleis wird man jedoch erst einmal auf die eigentliche Fahrstrecke geschoben. Da dieses jedoch keine LSM Module aufweisen kann wird man erst recht sanft nach vorne geschoben, ehe man in den Launchabschnitt fährt und langsam beschleunigt wird. Hierauf erklimmt man das erste Element in etwa bis zur Hälfte ehe man die Richtung umkehrt und anschließend deutlich rasanter beschleunigt wird. Auf der Rückseite des Transfergleisgebäudes schießt man nun die Twisted Halfpipe empor, einem leicht verdrehten vertikalen Streckenabschnitt. Auch hier ändern wir die Richtung und rasen ein drittes Mal durch die Beschleunigungsstrecke. Mit nun 90 km/h rasen wir den Top Hat empor und werden sogleich ein wenig aus unseren Sitzen gerissen. Nach einem druckvollen Tal erklimmen wir einen Immelmann und sehen dabei die Welt zum ersten Mal überkopf. Hieran schließt sich sogleich eine Heartline Roll an, welche in eine weitere Sturzfahrt übergeht. Nach einer zackigen Kurve oberhalb des Transfergleisgebäudes durchrasen wir den Borg-Kubus und leiten sogleich den zweiten Teil unserer Rettungsmission ein. Überaus bodennah geht es nun über mehrere kleineren Hügel und anschließend durch eine knackige Linkskurve. Überaus geschmeidig geht diese dann in die letzte Inversionsfigur der Fahrt, einer Zero-G Roll, über. Direkt im Anschluss erreicht unsere Mission auch schon ihr Ende. Nach der Bremsstrecke folgt nur noch eine kurze Rechtskurve ehe wir uns wieder in der Station der Anlage wiederfinden.

Star Trek – Operation Enterprise ist eine wirklich nette Achterbahn aus dem Hause Mack Rides. Die Fahrt durch das kompakte Layout kann einige richtig nette Elemente aufweisen, die allesamt mit einem guten Pacing durchfahren werden. Sie ist zwar nicht die kraftvollste Achterbahn und der Triple Launch (also der dreifache Abschuss) ist bestenfalls ein nettes Feature; doch das Gesamtpaket kann sich sehen lassen. Star Trek – Operation Enterprise ist zumindest eine sehr familienfreundliche Abschussachterbahn und fügt sich in dieser Hinsicht perfekt in das Portfolio des Parks ein.

Bilder Movie Park Germany

Schlusswort

Was mir persönlich jedoch missfällt, ist der neue Themenbereich rund um die Achterbahn. Die Federation Plaza sieht nackt aus und wirkt keineswegs so einladend, wie die restliche Gestaltung des Parks. Hier hätte man mehr herausholen können und auch sollen.

Nichtsdestotrotz sind alle Neuheiten der vergangenen Jahre überaus gelungen und lassen einem mit freudigen Blick in die Zukunft des Movie Park Germany schauen – auch wenn ich mir die neue Gestaltung des Vekoma SLCs mit dem fortan überaus sperrigen Namen Lucky Luke – The Ride: Die Daltons brechen aus ehrlich gesagt kaum vorstellen kann. Zumindest darf man gespannt sein und das ist ja auch schonmal ein Anfang.

 

Was ist eure Meinung zu den letzten drei Neuheiten im Movie Park Germany? Wie gefallen euch Excalibur – Secret of the Dark Forest, Star Trek – Operation Enterprise und Area 51 – Top Secret? Schreibt es einfach hier unter dem Bericht ins Kommentarfeld oder besucht unsere Social Media-Kanäle:

 

          

Movie Park Germany

Ein kurzer Besuch in Helsinkis Tivoli

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Linnanmäki

Die Geschichte von Linnanmäki beginnt im Jahr 1907. In ganz Finnland wurden Veranstaltungen zum Kindertag organisiert, um Geld für die Kinderfürsorge zu sammeln. Zunächst fanden die Veranstaltungen unregelmäßig statt, ab 1945 wurde der Kindertag jedoch zu einer regelmäßigen jährlichen Veranstaltung. Im Jahr 1950 schlossen sich sechs Kinderschutzorganisationen in der Stiftung Children’s Day zusammen und eröffneten den Vergnügungspark Linnanmäki.

Ukko

Wenn man sich Linnanmäki nähert, ist eines der ersten Fahrgeschäfte, das man sieht, die Achterbahn Ukko – ein Maurer Sky Wheel, das den Eingangsbereich des Parks überragt. Diese Bahn verfügt über einen Vertikallift, der in das Skyloop-Element übergeht.

Das Sky Wheel selbst ist ein Achterbahnerlebnis, das sich nur schwer beschreiben lässt. In dem Moment, bevor man kopfüber aus dem Aufzug entlassen wird, stellt sich ein seltsames Gefühl im Magen ein, das sich innerhalb der ersten Rolle wieder normalisiert. Es folgt eine Abfahrt mit hohen Fliehkräften im Tal, bevor man kurz darauf wieder rückwärts durch das Tal rauscht, um das Skyloop-Element teilweise zu erklimmen. Nach einer weiteren Durchfahrt durch die Station kommt das Fahrzeug auf dem Lift der Bahn abrupt zum Stehen und wird dann wieder in die Station abgesenkt.

Um ehrlich zu sein, bin ich kein großer Fan von den Sky Wheels von Maurer. Das Erlebnis ist gut, versteht mich nicht falsch, aber sie sind nicht meine Art von Achterbahn. Das Gefühl, kopfüber in einer Höhe von 46m zu hängen, nur gehalten von einem Schoßbügel, ist seltsam und nicht sehr angenehm und der Rest der Fahrt ist nur okay.

Raketi und Vuoristorata

Vorbei an dem großartigen S&S Space Shot Freifallturm Raketi geht es nun in Richtung der ältesten Achterbahn von Linnanmäki: Vuoristorata. Der Name bedeutet auf Finnisch übersetzt oder besser gesagt definiert den Begriff Achterbahn. Sie ist die letzte der vier Scenic Railways von Valdemar Lebesch, der auch die beiden Rutschebanen von Bakken und Tivoli Gardens in Kopenhagen gebaut hat.

Die Fahrt auf der Vuoristorata beginnt mit einer langgezogenen Kurve nach links, bevor der Zug in den Lift einfährt. Mit einem tollen Blick auf die Achterbahn Ukko direkt vor uns, geht es schnell nach oben. Es folgt eine weitere Linkskurve, bevor wir in einem großen Gefälle Richtung Boden rauschen. Nun durchqueren wir die Achterbahn einmal diagonal und erklimmen dabei einen Hügel. Am vorderen Ende der Bahn wenden wir nun in einer nach rechts führenden Kurve. Auf dem nun folgenden Double Down heben wir ein wenig ab, bevor wir über einen großen Camelback rasen. Auf der anderen Seite der Bahn geht es nun wieder in eine Linkskurve. Es folgt ein weiterer Double Down, der in einen weiteren Camelback führt. Auf dem nächsten Hügel nehmen wir sanft eine weitere Kurve. Parallel zum Lift leiten wir nun das große Finale ein. Dabei tauchen wir nach einem weiteren Camelback in einen Tunnel ein. In der Dunkelheit passieren wir nun die letzte Kurve, bevor wir die Station der Bahn erreichen und zum Stillstand kommen.

Vuoristorata ist eine schöne Holzachterbahn, die während ihrer zweieinhalbminütigen Fahrt eine gute Portion Airtime, Geschwindigkeit und Power bietet. Die 1951 erbaute Bahn ist ein tolles Erlebnis und sollte bei einem Besuch in Helsinki auf keinen Fall verpasst werden.

Kirnu

Eine der interessantesten Achterbahnen von Linnanmäki ist Kirnu. Dieser Intamin Zac Spin ist eines der frühesten Beispiele für einen 4D-Coaster und ähnelt einer großen Murmelbahn. Nach dem Lift rast der Gondelträger auf die Kante zu, stürzt hinunter, trifft auf ein Tal mit überaus hohen Kräften und wendet auf der nächsten Kuppe, während sich die Gondel ungehindert um ihre eigene Achse drehen kann. Normalerweise ist ein Überschlag auf dem letzten Hügel der Fahrt unausweichlich.

Kirnu ist zwar nur eine kurze Fahrt, aber auch eine sehr unberechenbare und heftige dazu. Du solltest die Bahn also besser nicht unterschätzen.

Linnunrata eXtra

Im großen Wasserturm, der mitten im Park steht, kann man die Zierer Familienachterbahn Linnunrata eXtra fahren, die im Jahr 2000 als Space Express eröffnet wurde. Heute ist die Bahn nicht nur nach dem finnischen Wort für Milchstraße benannt, sondern bietet auch VR-Brillen an, was sie zu etwas Besonderem macht. Ich bin die Fahrt ohne die Brille gefahren, was ich sofort bereut habe. Die Gestaltung im Inneren ist dunkel und nicht mehr sichtbar. Die Fahrt selbst ist sehr sanft und daher ohne Überraschungen. Leider hatte ich nicht die Zeit, die Bahn mit der Brille zu testen. Denn kurz nach meiner Fahrt bildete sich eine längere Warteschlange.

Kieputin, Taikacircus und Mustekala

Zurück ans Licht, stoßen wir schnell auf den HUSS Top Spin Kieputin, der eine kurze, aber recht intensive Fahrt bot. In der gleichen Ecke von Linnanmäki kann man mit der Themenfahrt Taikacircus fahren, einen Rundgang durch das nahegelegene Funhouse machen oder am Ende einer Sackgasse auf ein gut verstecktes Schwarzkopf Monster namens Mustekala treffen.

Kingi

Der 75m hohe Freifallturm Kingi hat nicht den besten Ruf unter Freizeitparkfans. Obwohl die Fahrt auf dem in Italien hergestellten Fahrgeschäft einen sehr intensiven Fall bietet, ist das Erlebnis selbst eher ungemütlich. Die Rückhaltesysteme von Moser Rides sind sehr eng und die Sitze sind nicht für Nordeuropäer gemacht, da sie einfach nicht breit genug sind. Wenn du dich also nicht über einen recht langen Zeitraum in die Sitze quetschen willst, solltest du entweder sehr schlank und klein oder noch ein Kind sein.

Magia

Vorbei an dem ebenso hohen Aussichtsturm steigen wir nun auf eine tiefere Ebene hinab, wo uns ein weiteres Fahrgeschäft italienischer Bauart erwartet. Hier finden wir uns allerdings in Sitzen mit etwas zu viel Spielraum wieder. Die Technical Park Bratpfanne Magia bietet einige heftige Drehbewegungen und hohe Kräfte. Es ist eine spaßige Fahrt, die keinen schwindelerregenden Beigeschmack hinterlässt.

Salama

Der Spinning Coaster Salama in Linnanmäki ist ein großartiges Beispiel für eine effiziente Raumnutzung, da er sich direkt auf dem Rapid River Hurjakuru befindet. Als eine der neuesten Spinning Coaster, die in Europa gebaut wurden, bietet sie aber dennoch den Nervenkitzel früherer Maurer-Anlagen wie Tarantula im Parque de Atracciones de Madrid oder Spinball Whizzer in Alton Towers.

Salama beginnt mit einer kurzen Kurve in den Lift. Oben angekommen, starten wir die Abfahrt mit einer engen Kurve, die in einen kurvigen Drop übergeht. Mit viel Schwung durchqueren wir nun das erste Tal und gelangen in den großen Immelmann-Turn, das Hauptelement der Bahn. Kurz darauf erklimmen wir einen Hügel und befinden uns im ersten Blockabschnitt der Strecke. Es folgt ein weiterer Drop, woraufhin wir über einen geneigten Hügel wirbeln. Nach einer weiteren, nach oben führenden Kurve, gelangen wir in die zweite Blockbremse. Von hier an werden die Hügel ein wenig sanfter. Im Zickzack-Stil geht es nun auf den nächsten Blockabschnitt zu. Das Finale der Fahrt besteht aus einer abwärts führenden Kurve, einem kleinen Hügel und einer Kurve mit einer Senke, die in den letzten Bremsabschnitt der Fahrt führt.

Salama ist ein toller Spinning Coaster mit einem hervorragenden Spin. Die Fahrt bietet ein cooles Layout und ein tolles Pacing. Obwohl die Fahrt recht kurz ist, bietet sie einen hohen Wiederholungsfaktor.

Hurjakuru

Etwas, das man auch über Hurjakuru sagen könnte. Der kompakte Rapid River von Intamin bietet eine erfrischende Fahrt durch einen gut thematisierten Tunnel und diversen Stromschnellen entlang zahlreicher Wassereffekte. Außerdem hat man einen hervorragenden Blick auf den Spinning Coaster direkt über einem.

Pikajuna

Ein weiteres Fahrgeschäft, das sich oberhalb des Rapid River befindet, ist der Powered Coaster Pikajuna von Mack Rides. Wie viele andere Achterbahnen dieser Bauart verfügt die Bahn über eine Reihe von Helices und Kurven in einem recht kompakten Layout. Leider ist die Fahrt relativ langsam.

Der Ausgang der Fahrt führt uns direkt zu Tulireki, einem Mack Rides E-Motion Coaster. Der Prototyp dieser Achterbahnart ist eine schaukelnde Sensation, da das Fahrzeug sowohl vorwärts und rückwärts, als auch seitwärts schaukeln kann. Heutzutage ist nur noch das seitliche Schaukeln vorhanden.

Tulireki

Die Fahrt beginnt gleich nach einer kurzen Kurve mit der Auffahrt des sehr steilen Lifts. Oben angekommen, können wir während unserer Fahrt durch die leichten Haarnadelkurven den Blick auf Helsinki genießen. Nach der ersten Blockbremse geht es im größten Drop der Fahrt schnell bergab. Die folgende Steigung führt uns in eine Spirale, bevor wir in luftiger Höhe die Richtung wechseln. Eine nach unten führende Linkskurve geht schnell in eine Rechtskurve über und dann auch schon in den zweiten Bremsabschnitt der Bahn. Weiter geht es auf Tulireki mit einer leicht nach unten führenden Kurve nach links in eine nach oben führende Kurve nach rechts. Kurz darauf finden wir uns in der Schlussbremse der Achterbahn wieder.

Tulireki ist eine lustige kleine Achterbahn, wenn man denn ganz vorne im Fahrzeug sitzt, ansonsten ist die Fahrt sehr holprig und nicht wirklich zufriedenstellend. Es war ein guter Versuch des Herstellers; die neue Fahrweise zumindest konnte halt irgendwie niemanden so wirklich überzeugen.

Taiga

Gleich nebenan konnte man bis zum Ende der Saison 2017 die Wasserachterbahn Vonkaputous von Premier Rides fahren. Heutzutage wird dieser Platz von Taiga genutzt, dem großen Intamin LSM Launch Coaster, der seit Juni 2019 Linnanmäki dominiert.

Die Fahrt auf der Taiga beginnt mit einem Abschuss in die erste Inversion. Dabei handelt es sich im Grunde um einen überdimensionalen Korkenzieher, wobei der Einstieg in das Element durch eine Drehung nach rechts beim Erklimmen eines Hügels eingeleitet wird. Laut der Achterbahndatenbank (rcdb.com) ist dieses Element ein Zero-G Winder. Mit viel Schwung rast man nun durch das Tal und schwenkt in einer großen Rechtskurve über Berg und Tal. Auf der Kuppe eines Hügels wechseln wir schnell die Richtung und sausen am Boden entlang. Nach einem weiteren Richtungswechsel ist der zweite Abschussbereich erreicht, und wir beschleunigen dem nächsten Element entgegen: einem 52 m hohen Top Hat.

Mit einem grandiosen Blick auf die Stadt Helsinki tauchen wir nun hinunter zur Achterbahn Pikajuna. In einem invertierten Airtime-Hügel überqueren wir dann die Achterbahn Tulireki und erleben dabei einen Moment purer Freude, bevor wir uns wieder dem Boden zudrehen. Im nächsten Tal erreichen wir unsere Höchstgeschwindigkeit von 106 km/h. Nachdem wir einen Bunny Hop überflogen haben, nehmen wir Kurs nach oben und wechseln in einem Immelmann die Richtung. Anschließend klettern wir in einer Linkskurve einen S-Hügel empor, gefolgt von einer Rechtskurve. Mit reduzierter Geschwindigkeit schwenken wir nun ein Stück von links nach rechts, bevor wir uns ein weiteres Mal in die Tiefe stürzen. Auf einem Airtime-Hügel geht es in eine ansteigende Linkskurve über, welche uns in die letzte Inversion der Fahrt entlässt: eine Heartline-Roll. Eine weitere Rechtskurve führt uns dann in die Bremsen und kurz darauf ist die Fahrt auch schon zu Ende.

Taiga ist genial. Die Bahn ist einfach grandios und das Layout ist schlichtweg perfekt. Intamin hat einen unglaublich guten Job gemacht, indem sie ihr Meisterstück aus dem Phantasialand mit ein paar neuen Elementen und einer Reihe von hervorragenden Inversionen versehen haben.

Bilder Linnanmäki

Fazit Linnanmäki

Linnanmäki ist ein toller Vergnügungspark und einer der besten Tivoli, die ich bisher besucht habe. Die Atmosphäre innerhalb des Parks ist großartig und die Attraktionen sind einfach klasse. Man kann schlichtweg keinen besseren Tag in einem Vergnügungspark haben und gleichzeitig eine große Kinderhilfestiftung unterstützen. Man tut etwas Gutes, während man Spaß hat und das ist etwas, das man nicht so oft findet.

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Linnanmäki